Список оригинальных артикулов датчиков CMP для 12 марок

Ошибка P0340 застала врасплох, а вы не знаете, какой датчик распредвала (CMP) заказать? Неправильный артикул — потеря времени и денег. На многих автомобилях датчики впускного и выпускного распредвалов разные, а универсальные аналоги часто не работают.

В этой статье — полный список оригинальных артикулов датчиков положения распредвала (CMP) для 12 марок, включая впускные и выпускные датчики, где это применимо. А в конце вас ждёт — чек-лист диагностики ошибки P0340.

Для общей картины рекомендуем изучить материал:

«Как проверить датчики двигателя»: полное руководство по диагностике».

Что такое датчик CMP и почему важен правильный артикул

Датчик положения распредвала (CMP — Camshaft Position Sensor) синхронизирует впрыск топлива и зажигание с тактами работы двигателя . На многих V-образных двигателях установлено два датчика — на впускной и выпускной распредвалы, и они не взаимозаменяемы.

Почему нельзя ставить первый попавшийся датчик

• У разных типов (впуск/выпуск) — разная форма корпуса и разъёма
• Неправильная калибровка вызывает ошибки P0340, плавающие обороты, затруднённый пуск
• Дешёвые аналоги могут проработать всего несколько дней

Таблица артикулов датчиков CMP для 12 марок

Важные особенности по маркам

Volkswagen / Audi: не перепутайте датчики

На двигателях 1.8T и 2.0 TFSI два датчика распредвала, и у них разные артикулы:

• Впускной: 06C905163B (чёрный корпус, прямой разъём).
• Выпускной: 06C905163C (серый корпус, изогнутый разъём 135°).

Рисунок 1. Сравнение датчиков впускного и выпускного распредвала VAG — чёрный vs серый.

На многих двигателях Volkswagen Audi Group (VAG) — 1.8T, 2.0 FSI, 2.0 TSI (EA113, EA888) — датчики положения распредвала (CMP) визуально различаются по цвету корпуса:

• Чёрный датчик — предназначен для выпускного распредвала (exhaust).
• Серый датчик — предназначен для впускного распредвала (intake).

Почему важно не перепутать:

• Датчики имеют разную внутреннюю калибровку (электрические характеристики, угол установки, механический ключ разъёма).
• При перестановке местами ЭБУ получает неверные фазы ГРМ, появляются ошибки P0340–P0344 (неисправность датчика CMP), двигатель работает нестабильно, возможны пропуски зажигания.
• Разъёмы могут быть одинаковыми (случайное подключение возможно), но форма ключа / количество контактов иногда отличается (уточняйте по документации).

Рекомендации при замене:

• Снимайте датчики по одному, сразу устанавливая новый на то же место.
• Маркируйте датчики (наклейкой «IN» / «EX») перед снятием, особенно если меняете оба.
• Если перепутали — поменяйте местами и сбросьте ошибки сканером.
• При замене используйте датчики оригинального цвета (чёрный / серый). Не ориентируйтесь только на внешнюю форму.

Запомнить: Чёрный (выпуск) — Exhaust (E), Серый (впуск) — Intake (I). Не перепутайте — датчики разные и не взаимозаменяемы!

Renault / Suzuki: кросс-совместимость

Датчик распредвала Renault 8200593268 (или обновлённый 8200285798) полностью совместим с Suzuki Jimny 1.5 dСi (артикул Suzuki 33220-84A10). Это отличный пример удачной кросс-совместимости.

Mitsubishi: старый и новый артикулы

Оригинальный датчик Mitsubishi поставляется под двумя артикулами — старым J5T23071A (дороже, от 7100 руб.) и новым MD327107 (дешевле, от 3500 руб.) . Оба — один и тот же оригинальный датчик.

Renault: отличие по разъёму

На Renault могут использоваться два разных датчика с невзаимозаменяемыми разъёмами:

• 7700107433 — датчик с одной защёлкой;
• 8200551743 — датчик с тремя защёлками.

Рисунок 2. Различия разъёмов датчиков Renault — одна защёлка против трёх.

На автомобилях Renault (и других марках) в зависимости от года выпуска и модели могут использоваться разные типы разъёмов датчиков (ABS, CKP, CMP, детонация, MAP, TPS).

Тип 1: Разъём с одной защёлкой (ранние модели)

• Использовался на Renault Logan I, Sandero I, Duster (до рестайлинга), Laguna II, Megane II.
• Фиксация — одна защёлка сверху (или сбоку).
• Контакты 2 или 3 (в зависимости от датчика).
• Форма корпуса — прямоугольная или овальная.

Тип 2: Разъём с тремя защёлками (поздние модели)

• Используется на Renault Logan II, Sandero II, Duster (рестайлинг), Kaptur, Arkana, Megane III, Fluence.
• Фиксация — три защёлки: две по бокам (слева/справа), одна сверху (или снизу). Более надёжное соединение.
• Контакты 3 (чаще всего).
• Форма корпуса — прямоугольная с утолщениями.

Важно:

• Разъёмы не взаимозаменяемы (разная форма, ключи, расположение защёлок). Подключить разъём одного типа к датчику другого типа невозможно без переделки/адаптера.
• При заказе нового датчика всегда проверяйте тип разъёма (по старому датчику, по VIN, по фото в каталоге).
• Перепутав датчик (например, купив для ранней модели на позднюю), вы не сможете его подключить, либо разъём не зафиксируется (вибрация, потеря контакта).

Если нужен датчик на Renault — обязательно уточните тип разъёма (количество защёлок, форму). Ошибка при подборе — частая причина возврата запчастей

Уточнение: для некоторых марок (BMW, Mercedes) датчики CMP могут быть индуктивными, а не Холла.

Почему не стоит покупать дешёвые аналоги

Опыт владельцев Hyundai Elantra показывает: дешёвые аналоги (например, Marshall MSE6015) работают всего несколько дней, после чего ошибка P0340 возвращается, появляются рывки и скачущие обороты. Аналоги Roers Parts (RP1865A066) стоят всего 666 рублей, но их надёжность под вопросом.

Рекомендация: На CMP-датчиках лучше не экономить. Оригинал или качественный аналог (Bosch, ERA, Hitachi, Denso) окупается надёжностью.

Как убедиться, что датчик неисправен, перед заказом

Перед заказом датчика выполните быструю проверку

1. Отключите разъём датчика, включите зажигание
2. Замерьте напряжение на сигнальном контакте — должно быть около 5В
3. Замерьте сопротивление датчика (для индуктивных — 200-600 Ом)
4. Подключите осциллограф — при прокрутке стартером должен быть сигнал

Если датчик исправен, а ошибка P0340 остаётся — проверяйте проводку и метки ГРМ.

FAQ

Чем отличается датчик впускного распредвала от выпускного?

У них разная форма корпуса и угол разъёма. На VAG чёрный датчик — впускной (прямой), серый — выпускной (изогнутый). Не перепутайте при заказе.

Какой артикул датчика распредвала на Hyundai Accent?

Оригинальный артикул — 39350-22600 . Аналоги: Brave, Marshall (но они недолговечны).

Можно ли поставить датчик от Renault на Suzuki Jimny?

Да. Датчик Renault 8200593268 (или 8200285798) полностью совместим с Suzuki Jimny дизель 1.5.

Почему после замены датчика ошибка P0340 осталась?

Возможные причины: неисправна проводка, сбиты метки ГРМ, растянута цепь, либо вы купили некачественный аналог .

Какой артикул датчика распредвала на Mitsubishi Lancer?

Оригинал поставляется под артикулами J5T23071A (старый) и MD327107 (новый). Оба — один и тот же датчик.

Чек-лист диагностики ошибки P0340 — распиновка, цвета проводов, эталонные значения

Как проверить датчики двигателя мультиметром — универсальные принципы прозвонки.

Список оригинальных артикулов ДПКВ для 12 марок — артикулы датчиков коленвала.

Скачать список оригинальных артикулов датчиков CMP для 12 марок

Подбор датчика положения распредвала (CMP) — ответственная задача. Запомните главное:

• на V-образных двигателях датчики впуска и выпуска разные;
• у Mitsubishi артикулы J5T23071A и MD327107 — один и тот же оригинал;
• у Renault важна форма разъёма (одна или три защёлки).

На Hyundai и Kia лучше использовать оригинал 39350-22600 — аналоги часто не работают.

Пользуйтесь нашим списком артикулов и удачной диагностики!